为使驾驶者在夜间及雨雾天可以安全、舒服地出入高速路。一般在各收费广场、相通立文等处设定高杆路灯照明.高速路高杆路灯控制器已变成高速路机电设备搭建中的关键构成部分。近些年.据高速路工程项目的特性.及其经营管理对控制器及体系的需求.高杆路灯控制系统常见的操纵方法关键有交流接触器配电柜操纵方法和交流接触器当地操纵方法.此外.也有一类三相电电缆线操纵方法为改进措施。下边将融合某高速路高杆控制器及控制系统实例.对高杆照明操纵开展讨论对比。

　　从变电站馈出屏引出来电缆线至照明箱.电源由该电缆线从变电站低压屏照明接线端子馈回.用以照明高杆的配电.照明箱其有手动式自动控制系统二种方法.其体操纵方法为由照明箱各自铺设电缆线至照明高杆灯全夜灯、半夜灯.即每杆照明灯擂铺设二根电缆线用以配电.当中一根电缆线用以全夜灯及升降平台的配电.另一根用以半夜灯的配电.在每根电缆线上组装控制开关和三相电文流交流接触器等元器件.运用交流接触器的开断作用完成半夜灯和全夜灯的开、熄灯操纵。

　　路灯控制器当地操纵方法与交流接触器配电柜操纵方法控制回路同样.唯一不一样的是。全部操纵元器件选用微型元器件.组装于路灯内的电控箱中。这类操纵方法的基本原理为选用三相电电缆线中的不一样相线缆对不一样的高杆灯配电.根据手动式或自动控制系统方法关闭和切断单相线缆的控制开关完成一部分高杆灯的开、熄灯.进而完成整体互通立交及广场高杆照明的全夜灯和半夜灯的开、熄灯时间段。